Filtry cząstek stałych DPF są obecnie standardem w większości nowoczesnych samochodów z silnikami Diesla. Ich zadaniem jest redukcja emisji szkodliwych substancji, jednak z czasem ulegają zanieczyszczeniu i wymagają regeneracji. W artykule przedstawiamy, jak samodzielnie przeprowadzić regenerację filtra DPF.

Regeneracja pasywna - jazda na długich trasach

Jednym z najprostszych sposobów na regenerację filtra DPF jest tzw. regeneracja pasywna, polegająca na jeździe na długich trasach. Podczas takiej jazdy silnik osiąga wysoką temperaturę, co prowadzi do spalania zgromadzonych w filtrze cząstek stałych. Aby skutecznie przeprowadzić regenerację pasywną, konieczne jest utrzymanie prędkości około 100 km/h przez co najmniej 30 minut. Ważne jest również, aby unikać częstego hamowania i przyspieszania, które mogą obniżać temperaturę silnika i utrudniać proces regeneracji. Pamiętajmy też, że ten sposób może nie być skuteczny w przypadku mocno zanieczyszczonych filtrów.

Regeneracja aktywna - stosowanie specjalnych preparatów

Innym rozwiązaniem jest regeneracja aktywna, która polega na użyciu specjalnych preparatów chemicznych. Na rynku dostępne są różne środki przeznaczone do oczyszczania filtrów DPF, które dodajemy do paliwa przed tankowaniem. Preparaty te mają za zadanie obniżenie temperatury spalania sadzy zgromadzonej w filtrze, co ułatwia jej usunięcie podczas jazdy. Aby przeprowadzić regenerację aktywną, należy dokładnie zapoznać się z instrukcją stosowania danego środka i postępować zgodnie z zaleceniami producenta. Warto jednak pamiętać, że niektóre preparaty mogą być szkodliwe dla innych elementów układu wydechowego, dlatego warto wybierać sprawdzone produkty.

Regeneracja wymuszona - wizyta w warsztacie

W przypadku mocnych zanieczyszczeń, konieczna może być wymuszona regeneracja filtrów cząstek stałych, którą najlepiej przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Proces ten polega na podłączeniu samochodu do specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, który pozwala na kontrolowanie parametrów pracy silnika i wymuszenie regeneracji filtra. W trakcie tego procesu temperatura wewnątrz filtra DPF może osiągnąć nawet 600°C, co skutecznie usuwa zgromadzone zanieczyszczenia.