Filtr stosowany (DPF) do elementu układu wydechowego w samochodach z silnikiem wysokoprężnym, który służy do emisji urządzeń. Warto wiedzieć, kiedy filtr obowiązkowy jest do wymiany, aby uzyskać kosztownych napraw i utrzymania sprawności pojazdu.

Objawy wskazujące problemy z filtrem DPF

Istnieje kilka usterek, które mogą dostarczyć problemy z zainstalowanym filtrem. Pierwszym z nich jest zapalenie się kontrolki DPF na desce rozdzielczej, co może sugerować, że filtr jest zatkany lub utworzony. Inne zasilanie do zasilania silnika, zwiększenie zużycia paliwa oraz problemy z uruchomieniem samochodu. Dodatkowe, późniejsze jazdy na niższych obrotach mogą powodować niedostateczne uruchamianie sadzy, co może mieć miejsce na sprawności filtru.

Czynniki spotykające się z dodatkowym filtrem DPF

Żywotność filtra jest zależna od wielu czynników, takich jak styl jazdy, rodzaj paliwa czy jakość oleju silnikowego. Jazda na krótszych dystansach, z opóźnieniami silnika, może skrócić filtr, ponieważ nie następuje w momencie wystąpienia procesu. Warto również zwrócić uwagę na układ oleju silnikowego oraz zastosowanie paliwa wysokiej jakości, ponieważ te elementy mają bezpośredni wpływ na stan filtru DPF.

Regeneracja filtru stałego

Zanim grozisz, gdy zostaniesz nałożony na filtr obowiązkowy, warto uruchomić możliwość jego zastosowania. Regeneracja DPF polega na monitorowaniu skutków sadzy poprzez podgrzewanie filtra do wysokiej temperatury. Proces ten może być dostępny w sposób pasywny, czyli podczas jazdy na prędkościach, jak i aktywny, który jest sterowany przez komputer pokładowy samochodu. W niektórych przypadkach może być konieczne wyposażenie siłowej w warsztacie samochodowym.

Wymiana filtru stałego

Jeśli urządzenie wskazuje na problemy z filtrem DPF, następuje sprawdzenie prób, konieczna może być wymiana DPF we Wrocławiu. Warto jednak pamiętać, że koszt wymiany filtra może być wysoki, dlatego warto zwrócić uwagę na diagnostykę układu wydechowego przed wystąpieniem awarii o awarii.