Wypalanie Serwisowe filtra cząsteczek stałych może zostać przeprowadzone w trybie serwisowym przy użyciu komputera diagnostycznego. Tego rodzaju zabieg stasuje się głównie w filtrach, które są sprawne, ale zapełnienie sadzy przekroczyło dopuszczalny poziom. Taki zabieg przeprowadzany jest w autach z niewielkim przebiegiem, kiedy filtr jest jeszcze w dobrym stanie, a ilość popiołów i osadów jest niewielka.

Najczęstsze przyczyny czyszczenia awaryjnego to: za duża ilość przerwanych procesów automatycznych oczyszczeń (regeneracji), awarię jednego z czujników temperatury, pod ciśnienia lub sondy lambda, złej jakości paliwo, nieodpowiedni olej silnikowy oraz inne. Najczęściej wypalanie lub czyszczenie serwisowe rozwiązuje problem i nie ma konieczności regeneracji czy wymiany filtra DPF.