Wykonujemy wypalanie DPF. Usługa jest zalecana w przypadku pojazdów, w których filtry są sprawne, jednak ilość sadzy jest na tyle duża, że uniemożliwia wydajne działanie całego systemu, przekracza dopuszczalny poziom i stanowi realne zagrożenie dla prawidłowej pracy auta.

Pamiętajcie, by nie bagatelizować zapchania DPF. Dlaczego? Nadmiar sadzy wystarczy wypalić — procedura nie trwa długo i nie jest kosztowna. Nagromadzenie sadzy może jednak prowadzić do uszkodzenia całego filtra i konieczności dokonania jego wymiany. Ta może kosztować nawet kilka tysięcy złotych, a przy okazji powodować dłuższe przestoje w użytkowaniu samochodu.

Działamy w kompleksowy sposób, dlatego podczas wypalania DPF dokonamy także jego diagnostyki. Sprawdzimy, czy elementy są szczelne i nie pojawiają się na nich pęknięcia, czy odkształcenia. W razie potrzeby przeprowadzimy również pełne czyszczenie filtrów cząstek stałych, a nawet ich wymianę, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Kiedy trzeba przeprowadzić wypalanie DPF?

Objawami, które mogą świadczyć o nagromadzeniu się dużej ilości sadzy w filtrze, są:

• przechodzenie silnika w tryb awaryjny,

• samoczynne zwiększanie obrotów silnika,

• spadek osiągów,

• zwiększone spalanie paliwa,

• problemy z uruchamianiem pojazdu,

• wyraźne pogorszenie komfortu jazdy,

• czarny dym wydobywający się z samochodu,

• wyraźna woń sadzy.

Należy przy tym pamiętać, że w skrajnych przypadkach nadmiar sadzy może doprowadzić nawet do zatarcia silnika, dlatego nie należy bagatelizować problemu. Po zauważeniu któregoś z powyższych objawów skontaktujcie się Państwo z nami, aby jak najszybciej umówić się na wypalanie DPF. Pamiętajcie też, że w razie kontroli za niesprawne działanie systemu oczyszczania możecie otrzymać karę grzywny w wysokości 500 zł, a służby mogą również zatrzymać dowód rejestracyjny auta. Nadmiar sadzy obniża też wydajność DPF, dlatego ten nie redukuje już tak sprawnie poziomu emisji spalin emitowanych do środowiska, a więc po dochodzi do większego zanieczyszczenia atmosfery.

Przebieg wypalania DPF

Samochody z silnikiem

Proces wypalania filtrów DPF

Samoczynne wypalanie DPF to proces, który automatycznie oczyszcza filtr cząstek stałych w silnikach Diesla. Podczas jazdy, w filtrze gromadzi się sadza, która przy odpowiednich warunkach jest spalana, co zmniejsza ryzyko jego zapchania.

Proces wypalania DPF odbywa się na dwa sposoby: pasywne i aktywne. Pasywne wypalanie zachodzi podczas jazdy z wyższą prędkością, gdy temperatura spalin przekracza 350–600°C, co pozwala na naturalne spalanie sadzy. Aktywne wypalanie uruchamia się, gdy filtr zaczyna się zatykać, a system sterujący silnika zwiększa temperaturę spalin poprzez podanie dodatkowego paliwa. Warto przy tym wspomnieć o wypalaniu DPF w trybie awaryjnym. Jest to proces regeneracji filtra cząstek stałych uruchamiany, gdy filtr jest mocno zapchany i standardowe metody wypalania nie przynoszą efektu. Jest to sygnał, że nagromadzona sadza i popiół przekroczyły dopuszczalny poziom, co może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem.

Wypalanie DPF może jednak nie działać prawidłowo. W takich przypadkach konieczne może być wymuszone wypalanie w serwisie lub profesjonalne czyszczenie filtrów DPF, aby przywrócić jego pełną sprawność i uniknąć kosztownej wymiany.

Czy usunięcie filtra DPF to dobre rozwiązanie?

Usunięcie filtra DPF może wydawać się szybkim rozwiązaniem problemów z zapychającym się filtrem, ale niesie za sobą poważne konsekwencje. W Polsce i całej Unii Europejskiej usuwanie filtra DPF jest niezgodne z przepisami. Zamiast decydować się na nielegalne usunięcie filtra DPF, lepszym rozwiązaniem jest jego profesjonalne czyszczenie. Nowoczesne metody regeneracji filtrów DPF pozwalają na skuteczne usunięcie nagromadzonej sadzy i przywrócenie pełnej sprawności. Jeśli masz problem z zapchanym DPF, warto skorzystać z usług specjalistów zajmujących się czyszczeniem filtrów DPF we Wrocławiu.

Serwisowe wypalanie DPF we Wrocławiu